桥梁分院迎来安静繁忙的又一天。

    律风依然坐在自己的位置上,查看南海隧道项目的海洋数据。

    他研究这些数据接近三天,已经能够背下起点立安港到海岛富云县沿途的所有暗礁、岛屿。

    它们清晰散布在项目组发来的海图上,与修建成形、计划修建的人工岛一起,成为了大陆连接宝岛的最佳途径。

    然而,这样顺遂的线条,未免过于简单。

    简单得不像一个耽误了二十余年的项目,清晰完整地给出了这片海域所有的强涌和急流。

    按照要求,律风大可挥手连线,直接在最佳途径上,根据数据设计出一座简洁美观的桥梁,连通隧道。

    可他迟迟没有动手。

    除了查看这些数据,他最多只是去找找关于海洋隧道、跨海大桥的论文,根本没有动手作图。

    安静得像一位沉浸在书本学习的学生。

    冯主任过来看情况的时候,正见到律风埋头看资料——

    《桥墩冲刷与波流力试验研究》

    他觉得奇怪,说道:“南海隧道桥梁段的波流力实验数据不是都给你了吗?”

    那份资料他仔细看过,给的数据巨细无遗,完全不需要律风再进行别的验证,直接就能上手设计。

    律风闻言,从厚重的资料里抬头。

    他拿过手边计算结果,递给冯汉林,“但我觉得……数据有点奇怪。”

    “哪儿奇怪?”冯主任诧异地接过来,

    律风晃了晃笔,“根据他们给出的水深、波高、流速来看,桥塔能够承受的波流力应该在六千到七千(千牛)之间,但是我重新查了南海不同跨海桥梁的论文,发现它们承受的波流力普遍差不多,也是这个数。”

    冯汉林低头翻看律风的计算,经过复算之后,波流力保持在六千到七千范围内。